"ننگ وانگ" پاور بیٹریوں کی بیرون ملک پیداواری صلاحیت کی ترتیب کو بہتر بناتا ہے، لیکن ایجنسی کو توقع ہے کہ اگلے دو سالوں میں متعلقہ آمدنی میں اضافہ سست ہو جائے گا۔

CATL نے مارکیٹ بند ہونے کے بعد اعلان کیا کہ کمپنی ہنگری کے ڈیبریکن، ہنگری میں نئی ​​انرجی بیٹری انڈسٹری بیس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 7.34 بلین یورو سے زیادہ نہیں ہوگی (تقریباً RMB 50.9 بلین کے برابر)۔تعمیراتی مواد 100GWh پاور بیٹری سسٹم پروڈکشن لائن ہے۔توقع ہے کہ تعمیر کی کل مدت 64 ماہ سے زیادہ نہیں ہوگی، اور پہلی فیکٹری کی عمارت متعلقہ منظوری حاصل کرنے کے بعد 2022 میں تعمیر کی جائے گی۔

ہنگری میں فیکٹری بنانے کے لیے CATL (300750) کے انتخاب کے بارے میں، کمپنی کے انچارج متعلقہ شخص نے حال ہی میں ایسوسی ایٹڈ پریس کے نامہ نگاروں کو بتایا کہ مقامی صنعت میں اچھی معاون سہولیات موجود ہیں اور یہ بیٹری کے خام مال کی خریداری کے لیے آسان ہے۔یہ یورپ کے قلب میں بھی واقع ہے اور اس نے گاڑیوں کی بڑی تعداد میں کمپنیاں جمع کر رکھی ہیں، جو کہ بروقت CATL کے لیے آسان ہے۔کسٹمر کی ضروریات کا جواب دیں۔شہر کے اچھے ماحول نے ہنگری میں CATL کی سرمایہ کاری اور کارخانوں کی تعمیر کے لیے بھی بڑی ترقیاتی امداد فراہم کی ہے۔

CATL WeChat پبلک اکاؤنٹ کی تازہ ترین خبروں کے مطابق، صنعتی اڈہ 221 ہیکٹر کے رقبے پر محیط مشرقی ہنگری کے شہر Debrecen کے جنوبی صنعتی پارک میں واقع ہے۔یہ مرسڈیز بینز، بی ایم ڈبلیو، سٹیلنٹیس، ووکس ویگن اور دیگر صارفین کے OEMs کے قریب ہے۔یہ یورپ کے لیے کاریں تیار کرے گا۔مینوفیکچررز بیٹری سیل اور ماڈیول کی مصنوعات تیار کرتے ہیں۔اس کے علاوہ، مرسڈیز بینز اپنی ابتدائی پیداواری صلاحیت کے ساتھ نئے پلانٹ کا پہلا اور سب سے بڑا صارف ہوگا۔

یہ جرمنی میں فیکٹری کے بعد یورپ میں CATL کی طرف سے تعمیر کردہ دوسری فیکٹری بھی ہے۔یہ سمجھا جاتا ہے کہ Ningde Times کے اس وقت دنیا میں دس بڑے پیداواری اڈے ہیں، اور صرف ایک بیرون ملک Thuringia، جرمنی میں ہے۔فیکٹری نے 18 اکتوبر 2019 کو تعمیر شروع کی، جس کی منصوبہ بند پیداواری صلاحیت 14GWh ہے۔اس نے 8GWH بیٹری پروڈکشن لائسنس حاصل کر لیا ہے۔فی الحال، یہ آلات کی تنصیب کے مرحلے میں ہے اور بیٹریوں کی پہلی کھیپ 2022 کے اختتام سے پہلے پروڈکشن لائن سے باہر ہو جائے گی۔

چائنا آٹو موٹیو پاور بیٹری انڈسٹری انوویشن الائنس کی طرف سے 11 اگست کو جاری کردہ ماہانہ اعداد و شمار کے مطابق، جولائی میں گھریلو پاور بیٹری انسٹال کرنے کی کل صلاحیت 24.2GWh تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 114.2 فیصد کا اضافہ ہے۔ان میں سے، CATL انسٹال شدہ گاڑیوں کے حجم کے لحاظ سے گھریلو پاور بیٹری کمپنیوں میں مضبوطی سے نمبر پر ہے، جس میں نصب گاڑیوں کا حجم جنوری سے جولائی تک 63.91GWh تک پہنچ گیا، جس کا مارکیٹ شیئر 47.59% ہے۔BYD 22.25% کے مارکیٹ شیئر کے ساتھ دوسرے نمبر پر ہے۔

ایڈوانسڈ انڈسٹریل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (GGII) کے اعدادوشمار کے مطابق، 2022 میں گھریلو نئی انرجی گاڑیوں کی پیداوار 6 ملین یونٹ تک پہنچنے کی توقع ہے، جس سے بجلی کی بیٹری کی ترسیل 450GWh سے تجاوز کر جائے گی۔عالمی نئی توانائی کی گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت 8.5 ملین یونٹس سے تجاوز کر جائے گی، جس سے بجلی کی بیٹری کی ترسیل چلائی جائے گی۔650GWh سے زیادہ مانگ کے ساتھ، چین اب بھی دنیا کی سب سے بڑی پاور بیٹری مارکیٹ ہو گا۔قدامت پسندانہ اندازے کے مطابق، GGII کو توقع ہے کہ عالمی پاور بیٹری کی ترسیل 2025 تک 1,550GWh تک پہنچ جائے گی، اور 2030 میں 3,000GWh تک پہنچنے کی توقع ہے۔

24 جون کو Yingda Securities کی ایک تحقیقی رپورٹ کے مطابق، CATL نے عالمی سطح پر 10 پیداواری اڈے تعینات کیے ہیں اور کار کمپنیوں کے ساتھ مشترکہ منصوبے ہیں جن کی کل منصوبہ بند پیداواری صلاحیت 670GWh سے زیادہ ہے۔Guizhou بیس، Xiamen بیس اور دیگر کے یکے بعد دیگرے تعمیرات شروع ہونے کے ساتھ، توقع ہے کہ 2022 کے آخر تک پیداواری صلاحیت 400Gwh سے تجاوز کر جائے گی، اور سالانہ موثر شپنگ کی گنجائش 300GWh سے تجاوز کر جائے گی۔

عالمی نئی توانائی کی گاڑی اور توانائی ذخیرہ کرنے والی مارکیٹ کے پھیلنے سے پیدا ہونے والی لیتھیم بیٹری کی طلب کی پیشن گوئی کی بنیاد پر، Yingda Securities نے اندازہ لگایا ہے کہ CATL کی عالمی بیٹری کی ترسیل کا مارکیٹ میں 30% حصہ ہے۔توقع ہے کہ 2022-2024 میں CATL کی لیتھیم بیٹری کی فروخت بالترتیب 280GWh/473GWh تک پہنچ جائے گی۔/590GWh، جس میں سے پاور بیٹری کی فروخت بالترتیب 244GWh/423GWh/525GWh تھی۔

جب 2023 کے بعد خام مال کی سپلائی میں تیزی آئے گی تو بیٹری کی قیمتیں واپس ایڈجسٹ ہو جائیں گی۔اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2022 سے 2024 تک پاور اور انرجی اسٹوریج بیٹریوں کی سیل یونٹ قیمت بالترتیب 0.9 یوآن/Wh، 0.85 یوآن/Wh، اور 0.82 یوآن/Wh ہوگی۔پاور بیٹریوں کی آمدنی بالترتیب 220.357 بلین یوآن، 359.722 بلین یوآن اور 431.181 بلین یوآن ہوگی۔تناسب بالترتیب 73.9%/78.7%/78.8% ہیں۔پاور بیٹری ریونیو کی شرح نمو اس سال 140% تک پہنچنے کی امید ہے، اور شرح نمو 23-24 سالوں میں سست ہونا شروع ہو جائے گی۔

صنعت کے کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ CATL اس وقت "بہت دباؤ" میں ہے۔صرف نصب شدہ صلاحیت کے نقطہ نظر سے، CATL اب بھی بڑے فائدے کے ساتھ گھریلو پاور بیٹری ٹریک میں "سب سے اوپر مقام" رکھتا ہے۔تاہم، اگر ہم مارکیٹ شیئر پر نظر ڈالیں، تو ایسا لگتا ہے کہ اس کے فوائد آہستہ آہستہ کمزور ہو رہے ہیں۔

متعلقہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2022 کی پہلی ششماہی میں، اگرچہ CATL نے 47.57% کا مارکیٹ شیئر حاصل کیا، لیکن اس میں گزشتہ سال کی اسی مدت میں 49.10% کے مقابلے میں 1.53% کمی واقع ہوئی۔دوسری طرف، BYD (002594) اور Sino-Singapore Airlines کا مارکیٹ شیئر 47.57% ہے۔پچھلے سال کی اسی مدت میں 14.60% اور 6.90% سے، وہ اس سال کی پہلی ششماہی میں بڑھ کر 21.59% اور 7.58% ہو گئے۔

اس کے علاوہ، CATL اس سال کی پہلی سہ ماہی میں "منافع بڑھائے بغیر محصول میں اضافہ" کے مخمصے میں تھا۔اس سال کی پہلی سہ ماہی میں خالص منافع 1.493 بلین یوآن تھا، جو کہ سال بہ سال 23.62 فیصد کی کمی ہے۔جون 2018 میں اس کی لسٹنگ کے بعد یہ پہلا موقع ہے جب CATL درج ہوا ہے۔، پہلی سہ ماہی جس میں خالص منافع میں سال بہ سال کمی ہوئی، اور مجموعی منافع کا مارجن 14.48% تک گر گیا، جو کہ 2 سالوں میں ایک نئی کم ترین سطح ہے۔