کیا بیٹری ری سائیکلنگ لتیم سپلائی کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے؟"خراب پیسہ اچھے پیسے کو باہر نکال دیتا ہے" اور "اسکریپ بیٹریوں کی آسمانی قیمتیں" انڈسٹری کے درد کی جگہ بن گئی ہیں

2022 کی ورلڈ پاور بیٹری کانفرنس میں، CATL (300750) (SZ300750، اسٹاک کی قیمت 532 یوآن، مارکیٹ ویلیو 1.3 ٹریلین یوآن) کے چیئرمین زینگ یوقون نے کہا کہ بیٹریاں تیل سے مختلف ہوتی ہیں۔استعمال کے بعد تیل ختم ہو گیا ہے، اور بیٹری میں موجود زیادہ تر مواد وہ سب ری سائیکل ہو سکتے ہیں۔"ہمارے بنگپو کو ایک مثال کے طور پر لیں، نکل، کوبالٹ اور مینگنیز کی بازیابی کی شرح 99.3٪ تک پہنچ گئی ہے، اور لیتھیم کی بحالی کی شرح بھی 90٪ سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے۔"

تاہم، اس بیان پر "لیتھیم کنگ" Tianqi Lithium Industry (002466) (SZ002466، سٹاک کی قیمت 116.85 یوآن، مارکیٹ ویلیو 191.8 بلین یوآن) سے متعلق لوگوں نے سوال کیا ہے۔سدرن فنانس کے مطابق، تیانکی لیتھیم انڈسٹری کے انویسٹمنٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ سے تعلق رکھنے والے ایک شخص نے کہا کہ لتیم بیٹریوں میں لتیم کی ری سائیکلنگ نظریاتی طور پر ممکن ہے، لیکن تجارتی ایپلی کیشنز میں بڑے پیمانے پر ری سائیکلنگ اور دوبارہ استعمال نہیں کیا جا سکتا۔

اگر "ری سائیکلنگ کے حجم کو چھوڑ کر ری سائیکلنگ کی شرح پر بات کرنا" زیادہ معنی خیز نہیں ہے، تو کیا بیٹری ری سائیکلنگ کے ذریعے وسائل کی موجودہ ری سائیکلنگ لتیم وسائل کی مارکیٹ کی طلب کو پورا کر سکتی ہے؟

بیٹری ری سائیکلنگ: مثالوں سے بھرا ہوا، حقیقت سے پتلا

100 کی بیٹری کمیٹی کے چیئرمین اور Zhongguancun (000931) نیو بیٹری ٹیکنالوجی انوویشن الائنس کے سیکرٹری جنرل یو چنگ جیاؤ نے 23 جولائی کو "ڈیلی اکنامک نیوز" کے ایک رپورٹر کے ساتھ ایک WeChat انٹرویو میں کہا کہ لیتھیم کی موجودہ سپلائی اب بھی برقرار ہے۔ بیٹری ری سائیکلنگ کے پیمانے کی وجہ سے بیرون ملک لتیم وسائل پر انحصار کرتا ہے۔نسبتاً چھوٹا۔

"چین میں 2021 میں استعمال شدہ لیتھیم آئن بیٹریوں کی نظریاتی ری سائیکلنگ کا حجم 591,000 ٹن ہے، جس میں استعمال شدہ پاور بیٹریوں کی نظریاتی ری سائیکلنگ کا حجم 294,000 ٹن ہے، 3C کا نظریاتی ری سائیکلنگ حجم اور چھوٹی طاقت سے استعمال شدہ لیتھیم آئن بیٹریاں 242,000 ٹن ہے، اور دیگر متعلقہ فضلہ کے مواد کی نظریاتی ری سائیکلنگ حجم 55،000 ٹن ہے۔لیکن یہ صرف نظریہ میں ہے۔درحقیقت، خراب ری سائیکلنگ چینلز جیسے عوامل کی وجہ سے، ری سائیکلنگ کے اصل حجم میں رعایت کی جائے گی،" یو چن جیاؤ نے کہا۔

True Lithium Research کے چیف تجزیہ کار Mo Ke نے بھی ایک فون انٹرویو میں صحافیوں کو بتایا کہ Tianqi Lithium کا یہ کہنا درست ہے کہ "اس کا تجارتی طور پر احساس نہیں ہوا" کیونکہ اب سب سے بڑی مشکل یہ ہے کہ بیٹریوں کو کیسے ری سائیکل کیا جائے۔"فی الحال، اگر آپ کے پاس قابلیت ہے، تو یہ ایک لیتھیم بیٹری کی ری سائیکلنگ کا ادارہ ہے، اور اس میں استعمال شدہ بیٹریوں کی مقدار پوری مارکیٹ کا تقریباً 10% سے 20% ہے۔"

چائنا کمیونیکیشن انڈسٹری ایسوسی ایشن کی انٹیلیجنٹ نیٹ ورک پروفیشنل کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل لن شی نے WeChat انٹرویو میں صحافیوں کو بتایا: "ہمیں اس بات پر توجہ دینی چاہیے کہ زینگ یوقون نے کیا کہا: '2035 تک، ہم ریٹائرڈ بیٹریوں سے مواد کو ری سائیکل کر سکتے ہیں۔ لوگوں کی ایک بڑی تعداد کی ضروریات کو پورا کریں۔مارکیٹ ڈیمانڈ کا حصہ'، یہ صرف 2022 ہے، کون جانتا ہے کہ 13 سالوں میں کیا ہوگا؟

لن شی کا خیال ہے کہ اگر اسے دس سال سے زیادہ عرصے میں بڑے پیمانے پر کمرشل کیا جا سکتا ہے تو کم از کم مستقبل قریب میں لیتھیم مواد اب بھی بہت پریشان ہو گا۔"دور کا پانی پیاس کے قریب نہیں بجھ سکتا۔"

"حقیقت میں، اب ہم سب دیکھ رہے ہیں کہ توانائی کی نئی گاڑیاں تیزی سے ترقی کر رہی ہیں، بیٹری کی سپلائی بہت تنگ ہے، اور خام مال کی بھی کمی ہے۔میرے خیال میں موجودہ بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری ابھی تک تخیل کے مرحلے میں ہے۔میں سال کے دوسرے نصف میں لتیم مواد کی فہرست کمپنیوں کے بارے میں اب بھی پر امید ہوں۔صنعت کا یہ پہلو لتیم کی کمی والے مواد کی صورت حال کو تبدیل کرنا مشکل ہے، "لن شی نے کہا۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ پاور بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری اب بھی ترقی کے ابتدائی مرحلے میں ہے۔وسائل کی ری سائیکلنگ کے ذریعے لیتھیم وسائل کی سپلائی کے خلا کو پُر کرنا مشکل ہے۔تو کیا مستقبل میں یہ ممکن ہے؟

یو قنگ جیاؤ کا خیال ہے کہ مستقبل میں بیٹری ری سائیکلنگ چینل نکل، کوبالٹ، لتیم اور دیگر وسائل کی فراہمی کے لیے اہم چینلز میں سے ایک بن جائیں گے۔قدامت پسندانہ انداز میں یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2030 کے بعد، یہ ممکن ہے کہ مذکورہ بالا وسائل میں سے 50% ری سائیکلنگ سے آئیں گے۔

انڈسٹری کا درد پوائنٹ 1: خراب پیسہ اچھے پیسے کو باہر نکال دیتا ہے۔

اگرچہ "آئیڈیل بھرا ہوا ہے"، مثالی کو محسوس کرنے کا عمل بہت مشکل ہے۔پاور بیٹری ری سائیکلنگ کمپنیوں کے لیے، وہ اب بھی اس شرمناک صورتحال کا سامنا کر رہے ہیں کہ "باقاعدہ فوج چھوٹی ورکشاپوں کو شکست نہیں دے سکتی۔"

مو کی نے کہا: "حقیقت میں، اب زیادہ تر بیٹریاں اکٹھی کی جا سکتی ہیں، لیکن ان میں سے زیادہ تر کو قابلیت کے بغیر چھوٹی ورکشاپوں سے چھین لیا جاتا ہے۔"

"خراب پیسہ اچھے پیسے کو نکالنے" کا یہ رجحان کیوں ہوتا ہے؟مو کے نے کہا کہ صارف کے گاڑی خریدنے کے بعد، بیٹری کی ملکیت صارف کی ہوتی ہے، گاڑی بنانے والے کی نہیں، لہٰذا جس کی قیمت سب سے زیادہ ہوگی وہی اسے حاصل کرے گا۔

چھوٹی ورکشاپیں اکثر زیادہ قیمتیں پیش کر سکتی ہیں۔صنعت کے ایک اندرونی فرد نے جو کبھی ایک معروف گھریلو بیٹری ری سائیکلنگ کمپنی میں بطور ایگزیکٹو خدمات انجام دے چکے تھے، نے ڈیلی اکنامک نیوز کے رپورٹر کو فون پر بتایا کہ زیادہ بولی اس لیے لگائی گئی کیونکہ چھوٹی ورکشاپ نے ضوابط کے تقاضوں کے مطابق کچھ معاون سہولیات تعمیر نہیں کیں، جیسے ماحولیاتی تحفظ کے علاج، گند نکاسی کے علاج اور دیگر سامان کے طور پر.

"اگر یہ صنعت صحت مند طریقے سے ترقی کرنا چاہتی ہے، تو اسے اسی طرح کی سرمایہ کاری کرنی ہوگی۔مثال کے طور پر، لیتھیم کو ری سائیکل کرتے وقت، وہاں یقینی طور پر سیوریج، فضلہ پانی، اور فضلہ گیس ہو گی، اور ماحولیاتی تحفظ کی سہولیات ضرور بنائی جائیں گی۔"مذکورہ صنعت کے اندرونی ذرائع نے کہا کہ ماحولیاتی تحفظ کی سہولیات میں سرمایہ کاری بہت بڑی ہے۔جی ہاں، اس کی لاگت آسانی سے ایک ارب یوآن سے زیادہ ہو سکتی ہے۔

صنعت کے اندرونی نے کہا کہ ایک ٹن لیتھیم کی ری سائیکلنگ کی لاگت کئی ہزار ہو سکتی ہے، جو ماحولیاتی تحفظ کی سہولیات سے آتی ہے۔بہت سی چھوٹی ورکشاپس کے لیے اس میں سرمایہ کاری کرنا ناممکن ہے، اس لیے وہ اس کے مقابلے میں زیادہ بولی لگا سکتے ہیں، لیکن درحقیقت یہ صنعت کی ترقی کے لیے فائدہ مند نہیں ہے۔

انڈسٹری پین پوائنٹ 2: فضلہ بیٹریوں کی آسمانی قیمت

اس کے علاوہ، اپ اسٹریم خام مال کی بلند قیمتوں کے ساتھ، پاور بیٹری ری سائیکلنگ کمپنیوں کو بھی "ریٹائرڈ بیٹریوں کے لیے آسمانی قیمتوں" کے مخمصے کا سامنا ہے جو ری سائیکلنگ کے اخراجات کو بڑھاتے ہیں۔

Mo Ke نے کہا: "اوپر اسٹریم ریسورس فیلڈ میں قیمتوں میں اضافہ ڈیمانڈ سائیڈ کو ری سائیکلنگ فیلڈ پر زیادہ فوکس کرے گا۔پچھلے سال کے آخر اور اس سال کے آغاز میں ایک ایسا دور تھا کہ استعمال شدہ بیٹریاں نئی ​​بیٹریوں سے زیادہ مہنگی تھیں۔یہی وجہ ہے۔‘‘

Mo Ke نے کہا کہ جب نیچے کی طرف مانگ کی جماعتیں ری سائیکلنگ کمپنیوں کے ساتھ معاہدوں پر دستخط کرتی ہیں، تو وہ وسائل کی فراہمی پر متفق ہوں گی۔ماضی میں، مطالبہ کی طرف اکثر اس بات پر آنکھیں بند کر لیتا تھا کہ آیا معاہدہ حقیقت میں پورا ہوا تھا، اور وسائل کی ری سائیکلنگ کی مقدار کی زیادہ پرواہ نہیں کی۔تاہم، جب وسائل کی قیمتیں بہت زیادہ بڑھ جاتی ہیں، لاگت کو کم کرنے کے لیے، انہیں ری سائیکلنگ کمپنیوں کو سختی سے کنٹریکٹ کو پورا کرنے کی ضرورت ہو گی جو ری سائیکلنگ کمپنیوں کو استعمال شدہ بیٹریاں لینے اور استعمال شدہ بیٹریوں کی قیمت بڑھانے پر مجبور کرتی ہیں۔

یو چنگ جیاؤ نے کہا کہ استعمال شدہ لیتھیم بیٹریاں، الیکٹروڈ پلیٹس، بیٹری بلیک پاؤڈر وغیرہ کی قیمتوں کا رجحان عام طور پر بیٹری کے مواد کی قیمت کے ساتھ اتار چڑھاؤ آتا ہے۔اس سے پہلے، بیٹری کے مواد کی آسمان چھوتی قیمتوں اور قیاس آرائی پر مبنی رویے جیسے کہ "ذخیرہ اندوزی" اور "ہائپ" کی وجہ سے، استعمال شدہ پاور بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کی قیمتوں میں بھی نمایاں اضافہ ہوا ہے۔حال ہی میں، جیسا کہ لتیم کاربونیٹ جیسے مواد کی قیمتیں مستحکم ہوئی ہیں، استعمال شدہ پاور بیٹریوں کی ری سائیکلنگ میں قیمتوں میں اتار چڑھاؤ زیادہ نرم ہو گیا ہے۔

تو، "خراب پیسہ اچھے پیسے کو باہر نکال دیتا ہے" اور "استعمال شدہ بیٹریوں کی آسمانی قیمتیں" کے مندرجہ بالا مسائل سے کیسے نمٹا جائے اور بیٹری ری سائیکلنگ انڈسٹری کی صحت مند ترقی کو کیسے فروغ دیا جائے؟

Mo Ke کا خیال ہے: "فضلہ بیٹریاں شہری کانیں ہیں۔ری سائیکلنگ کمپنیوں کے لیے، وہ دراصل 'مائنز' خریدتی ہیں۔انہیں جو کرنا ہے وہ یہ ہے کہ وہ 'بارودی سرنگوں' کی اپنی فراہمی کو یقینی بنانے کے طریقے تلاش کریں۔بلاشبہ، 'بارودی سرنگوں' کی قیمت کو کیسے مستحکم کیا جائے، یہ بھی اس کے سب سے اہم پہلوؤں میں سے ایک ہے، اور اس کا حل یہ ہے کہ اس کے اپنے ری سائیکلنگ چینلز بنائے۔

Yu Qingjiao نے تین مشورے دیے: "پہلے، قومی سطح سے اعلیٰ سطح کی منصوبہ بندی کریں، بیک وقت سپورٹ پالیسیوں اور ریگولیٹری پالیسیوں کو مضبوط کریں، اور بیٹری ری سائیکلنگ کی صنعت کو معیاری بنائیں؛دوسرا، بیٹری کی ری سائیکلنگ، نقل و حمل، اسٹوریج اور دیگر معیارات کو بہتر بنانا، اور ٹیکنالوجی اور کاروباری ماڈلز کو جدید بنانا، متعلقہ مواد کی ری سائیکلنگ کی شرح کو بہتر بنانا اور کارپوریٹ منافع میں اضافہ؛تیسرا، رسمیت پر سختی سے قابو پانا، متعلقہ مظاہرے کے منصوبوں کے نفاذ کو مرحلہ وار فروغ دینا اور مقامی حالات کے مطابق ڈھالنا، اور مقامی سطح پر استعمال کے منصوبوں کو آنکھ بند کرکے شروع کرنے سے ہوشیار رہنا۔"