سالوں کی اختراعی ترقی کے بعد، چین کی نئی توانائی کی صنعت نے بین الاقوامی سطح پر کچھ اہم فوائد حاصل کیے ہیں۔چین کی نئی توانائی کی صنعت کی ترقی کے بارے میں کچھ لوگوں کی تشویش میں اضافہ ہوا ہے جس کے نتیجے میں چین کی نئی توانائی کی نام نہاد "زیادہ صلاحیت" کو بڑھاوا دیا گیا ہے، پرانی چال کو دہرانے کی کوشش کی گئی ہے اور چین کی صنعت کی ترقی کو روکنے اور دبانے کے لیے تحفظ پسندانہ اقدامات کا استعمال کیا گیا ہے۔ .
چین کی توانائی کی نئی صنعت کی ترقی حقیقی مہارتوں پر انحصار کرتی ہے، جو مارکیٹ میں کافی مسابقت کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے، اور یہ چین کی جانب سے ماحولیاتی تہذیب کے تصور کے عملی نفاذ اور موسمیاتی تبدیلیوں سے نمٹنے کے لیے اپنی ذمہ داریوں کی تکمیل کا عکاس ہے۔چین سبز ترقی کے تصور پر کاربند ہے اور ماحولیاتی تہذیب کی تعمیر کو بھرپور طریقے سے فروغ دیتا ہے، جس سے توانائی کی نئی صنعت کی ترقی کے بے مثال مواقع پیدا ہوتے ہیں۔چینی حکومت سازگار اختراعات اور کاروباری ماحول پیدا کرنے کے لیے پرعزم ہے، مختلف ممالک کے توانائی کے نئے اداروں کو اپنی طاقت کا مظاہرہ کرنے اور تیزی سے ترقی کرنے کے لیے ایک اسٹیج فراہم کرنا ہے۔چین کے پاس نہ صرف متعدد مقامی نئی انرجی گاڑیوں کے برانڈز ہیں بلکہ غیر ملکی نئی توانائی گاڑیوں کے برانڈز کو بھی سرمایہ کاری کے لیے راغب کرتا ہے۔ٹیسلا کی شنگھائی سپر فیکٹری عالمی سطح پر ٹیسلا کا اہم برآمدی مرکز بن چکی ہے، یہاں پر تیار ہونے والی کاریں ایشیا پیسیفک، یورپ اور دیگر خطوں میں اچھی فروخت ہوتی ہیں۔بے مثال مواقع کے ساتھ مارکیٹ میں کافی مقابلہ ہے۔چینی مارکیٹ میں فائدہ حاصل کرنے کے لیے، توانائی کے نئے اداروں نے جدت طرازی میں اپنی سرمایہ کاری میں مسلسل اضافہ کیا ہے، اس طرح ان کی عالمی مسابقت میں اضافہ ہوا ہے۔چین کی نئی توانائی کی صنعت کی تیز رفتار ترقی کے پیچھے یہی منطق ہے۔
مارکیٹ کے نقطہ نظر سے، پیداواری صلاحیت کی مقدار کا تعین طلب اور رسد کے تعلق سے ہوتا ہے۔طلب اور رسد کا توازن رشتہ دار ہے، جبکہ عدم توازن عام ہے۔طلب سے زیادہ اعتدال پسند پیداوار مکمل مسابقت اور موزوں ترین کی بقا کے لیے سازگار ہے۔سب سے زیادہ قابل اعتماد ڈیٹا یہ ہے کہ آیا چین کی نئی توانائی کی پیداواری صلاحیت سرپلس ہے۔2023 میں، چین میں نئی انرجی گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت بالترتیب 9.587 ملین اور 9.495 ملین تھی، پیداوار اور فروخت کے درمیان 92000 یونٹس کے فرق کے ساتھ، جو کل پیداوار کے 1% سے بھی کم ہے۔جیسا کہ برازیل کے میگزین "فورم" کی ویب سائٹ پر رپورٹ کیا گیا ہے، بڑی طلب اور رسد کو دیکھتے ہوئے، یہ چھوٹا سا فرق بہت عام ہے۔"ظاہر ہے، کوئی گنجائش نہیں ہے۔"فرانسیسی کاروباری آرنلڈ برٹرینڈ نے بھی نشاندہی کی کہ تین اہم اشاریوں کے تجزیہ کی بنیاد پر چین کے نئے توانائی کے شعبے میں گنجائش کا کوئی نشان نہیں ہے: صلاحیت کا استعمال، انوینٹری کی سطح، اور منافع کا مارجن۔2023 میں، چین میں نئی انرجی گاڑیوں کی گھریلو فروخت 8.292 ملین یونٹ تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 33.6 فیصد کا اضافہ ہے، جس کی گھریلو فروخت 87 فیصد ہے۔یہ دعویٰ کہ چین بیک وقت طلب کو بڑھانے کے بجائے صرف سپلائی کو متحرک کرنے پر توجہ مرکوز کرتا ہے بالکل غلط ہے۔2023 میں، چین نے 1.203 ملین نئی انرجی گاڑیاں برآمد کیں، جن کی برآمدات کچھ ترقی یافتہ ممالک کے مقابلے پیداوار کا بہت کم تناسب رکھتی ہیں، جس کی وجہ سے ان کے لیے اپنا اضافی سامان بیرون ملک پھینکنا ناممکن ہو گیا۔
چین کی سبز پیداواری صلاحیت عالمی سپلائی کو فروغ دیتی ہے، عالمی سبز اور کم کاربن کی تبدیلی کو فروغ دیتی ہے، عالمی افراط زر کے دباؤ کو کم کرتی ہے، اور مختلف ممالک میں صارفین کی فلاح و بہبود کو بہتر بناتی ہے۔کچھ لوگ حقائق کو نظر انداز کرتے ہیں اور یہ دعوے پھیلاتے ہیں کہ نئی توانائی میں چین کی زیادہ صلاحیت بالآخر عالمی منڈی کو متاثر کرے گی، اور مصنوعات کی برآمدات عالمی تجارتی نظام کو درہم برہم کر دیں گی۔اصل مقصد مارکیٹ میں منصفانہ مسابقت کے اصول کی خلاف ورزی کے لیے عذر تلاش کرنا اور تحفظ پسند اقتصادی پالیسیوں کے نفاذ کے لیے تحفظ فراہم کرنا ہے۔یہ اقتصادی اور تجارتی مسائل کو سیاسی بنانے اور محفوظ بنانے کا ایک عام حربہ ہے۔
اقتصادی اور تجارتی مسائل پر سیاست کرنا جیسے کہ پیداواری صلاحیت معاشی عالمگیریت کے رجحان کے خلاف ہے اور معاشی قوانین کے خلاف ہے، جو گھریلو صارفین کے مفادات اور صنعتی ترقی کے لیے سازگار نہیں ہے، بلکہ عالمی معیشت کے استحکام کے لیے بھی ہے۔
پوسٹ ٹائم: جون 08-2024